プロジェクト背景
高速 EMU 車体の軽量化プロジェクトで、構造強度と剛性を維持しながら車体重量を最小化し、運用効率を向上させることが目標でした。
技術ソリューション
- Hypermesh 前処理：高品質有限要素メッシュ生成
- サイズ最適化：板厚さの最適化
- シェイプ最適化：断面形状の最適化
- SVM 代理モデル：最適化の代理モデルによる高速化
解析内容
- 静強度：各種荷重ケースでの車体応力分布
- 固有値解析：車体固有周波数と振動モード
- 疲労解析：主要部位の疲労寿命評価
- 多目的最適化：重量、強度、剛性のバランス
プロジェクト成果
- 車体 15% 軽量化
- 強度・剛性要件を充足
- 最適化サイクル 40% 短縮