项目背景

某高铁动车组车体轻量化项目，需要在保证结构强度和刚度的前提下，最大限度减轻车体重量，提高运行效率。

技术方案

  • Hypermesh 前处理：高质量有限元网格划分
  • 尺寸优化：板材厚度优化
  • 形状优化：截面形状优化
  • SVM 近似模型：代理模型加速优化

分析内容

  1. 静强度分析：车体在各种载荷工况下的应力分布
  2. 模态分析：车体固有频率和振型
  3. 疲劳分析：关键部位疲劳寿命评估
  4. 多目标优化：重量、强度、刚度多目标平衡

项目成果

  • 车体减重 15%
  • 满足强度和刚度要求
  • 优化周期缩短 40%